近年来，沃尔沃汽车，这个一度以“安全”为金字招牌的北欧品牌，却在中国市场因一系列凸轮轴故障事件而陷入前所未有的信任危机。从准新车到多款主力车型，凸轮轴故障如同瘟疫般蔓延，而沃尔沃厂家的处理态度，更是让车主们心寒不已。
上海车主朱先生的遭遇，只是沃尔沃凸轮轴故障风波中的冰山一角。据新民周刊报道，他那辆2025款沃尔沃XC60，在行驶仅7800余公里时，就两次出现发动机报警，最终被诊断为需要更换发动机凸轮轴。一辆尚未进行首次保养的准新车，就要面临拆解发动机、更换核心部件的命运，这无疑是对车主权益的极大侵害。更令人气愤的是，沃尔沃厂家和4S店对此态度冷漠，仅同意免费更换凸轮轴，对于车主提出的延长质保、退还延保费用等合理诉求，则一概拒绝。
朱先生的遭遇并非孤例。据新民周刊报道，从去年开始，沃尔沃部分车型凸轮轴故障便集中爆发，主要涉及2022款至2026款搭载轻混B系列发动机的车型，包括S90、S60、XC60等市场主力产品。2022款至2024款车辆的问题多出现于车辆出保前后，而2025款至2026款车型的凸轮轴故障爆发时间则更为提前，部分车辆在行驶里程仅数千公里即发生故障。
据新民周刊报道，上海车主宁先生就在社交平台上发帖，称其去年7月购买的2026款XC60，在仅行驶了5400公里时，发动机故障灯就亮起，在4S店检查后报凸轮轴故障码，在进行了软件更新后，在约7500公里里程时发动机故障灯第二次亮起，检查后报同样的故障码。升级到最新版软件后不到24小时，刺眼的发动机故障黄灯第三次亮起。4S店给出的处理方案同样也是拆机检修，只给予免费更换凸轮轴，没有任何补偿。
第三方投诉平台的数据直观反映了沃尔沃凸轮轴故障问题的严重性。据车质网统计，从去年11月至今，关于沃尔沃汽车发动机电动机故障的投诉中，凸轮轴故障占到了七成以上。在黑猫投诉等平台上，反映这一问题的消费者也不在少数。社交媒体和汽车论坛上，关于沃尔沃凸轮轴故障的吐槽和投诉更是铺天盖地，车主们甚至将凸轮轴戏称为“凸轮咒”，足见该问题的普遍性和严重性。
据新民周刊报道，有车主通过查询零部件编号发现，出现凸轮轴问题的车辆行驶里程数越来越短，怀疑沃尔沃为了压缩成本，在核心部件上进行了“隐性减配”。虽然沃尔沃厂家对此未予回应，但这种质疑并非空穴来风。在利润和消费者权益之间，沃尔沃似乎选择了前者，这种短视行为无疑是对品牌形象的极大损害。
沃尔沃凸轮轴故障事件的影响已经逐渐显现。据新民周刊报道，沃尔沃主销车型XC60全国零售量自2025年6月历史高点7179辆逐月下滑，2026年1月已降至2619辆，2月份销量更是只有769辆。这一数据无疑是对沃尔沃品牌信任度下降的直接反映。作为一个以“安全”为核心卖点的品牌，沃尔沃在核心部件频发故障且处理敷衍的情况下，正在严重透支消费者的信任。如果沃尔沃继续坚持这种傲慢和失信的态度，那么市场终将会给出相应的回答——那就是销量的持续下滑和品牌形象的彻底崩塌。
沃尔沃凸轮轴故障风波不仅是对车主权益的侵害，更是对品牌形象的极大损害。面对车主们的投诉和维权，沃尔沃厂家应该正视问题、积极解决，而不是选择回避和敷衍。只有真正尊重消费者权益、重视产品质量和安全性能的品牌，才能赢得市场的认可和消费者的信赖。否则，沃尔沃终将为自己的傲慢和失信付出沉重的代价。
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